CRP Technology推出Windform复合材料，开拓3D打印电气绝缘市场

2024年4月10日，南极熊获悉，3D打印服务公司CRP Technology分享了它们关于使用选择性激光烧结（SLS）技术制造的玻璃纤维增强Windform热塑性复合材料在电气绝缘方面的性能研究结果。根据介电常数和介电强度测试，这些材料的性能有了明显改善，凸显了它们在电气绝缘应用方面的潜力。这些研究结果对汽车、电力和电信等对电气绝缘要求极高的行业具有重要意义。

△DC Electronics为NASCAR赛车设计的Windform LX 2.0 3D打印电气外壳

在汽车领域，由于对电力推进系统的依赖，混合动力或全电动汽车的采用日益增多，这凸显了绝缘材料的重要性。具有高介电常数和高强度的材料，使电池和电源转换器外壳等部件受益匪浅。

△电机部件特写

高介电常数和强度测试结果

在这些测试中，对Windform LX 3.0、Windform GT和Windform FR2进行了评估，以确定它们的介电常数。介电常数用符号ε0表示。结果显示介电常数接近4，不同材料之间略有不同。具体来说，Windform LX 3.0和FR2的数值略高，而Windform GT的数值略低。据该公司称，该测试是在1 kHz的标准频率下进行的。

此外，介电强度测试还测量了材料在导电前可承受的最大电位差。Windform LX 3.0、Windform GT和Windform FR2表现出很强的韧性，可承受至少2.5 kV/mm的峰值电压，而不会出现任何劣化。该性能测试是在50赫兹正弦交变电压和高达4000伏的振幅下观察到的。CRP Technology认为，这些材料是提高各种电气系统安全性和效率的理想解决方案之一。

△波特兰州立航空航天学会使用3D打印技术成功将立方体卫星OreSat0系统发射到近地轨道

过去，波特兰州航空航天协会（PSAS）曾使用CRP的Windform LX 3.0材料将OreSat0部署到低地球轨道（LEO）。通过SLS 3D打印，创建了部署器、星轨跟踪器组件和电池组等子系统。Windform LX 3.0的强度达到了低地球轨道的要求。PSAS强调了3D打印在生产公斤级卫星方面的作用，可以大幅提高效率。

另外，CRP Technology还参加了3月26日至27日在意大利都灵Lingotto Fiere举行的VTM车辆和运输技术创新会议(VTM)，这是一项专注于汽车和车辆创新的知名活动。在VTM期间，CRP Technology介绍了利用专业3D打印技术和Windform系列热塑性复合SLS材料生产汽车零部件的实际优势。

CRP Technology首席执行官兼技术总监Franco Cevolini重点介绍了Windform材料从应对赛车运动挑战到成为赛车零部件必备材料的演变过程。这一演变将这种新材料推向了汽车和航空航天领域的前沿。CRP技术公司的3D打印专业技术与Windform材料之间的协同作用，促成了超级跑车和混合动力推进领域的创新。