Naval 集团为法国海军3D打印了一吨重的船舶螺旋桨

航空航天军工能源
2021
01/15
17:08
分享
评论
2021年1月15日,南极熊获悉,国防承包商Naval 集团为法国海军的一艘舰艇制造了一个完全3D打印的螺旋桨。

他们在这项工作中使用了自己专门开发的DED工艺,也就是金属丝熔融技术。据报道,螺旋桨拥有2.5米的跨度和5个独立的200公斤重的叶片,是同类产品中最大的3D打印推进器,也是第一个使用Naval 集团自己的工艺制造的螺旋桨。

这个3D打印的螺旋桨早在2020年10月份就离开了海军基地,一个月后,螺旋桨安装到了猎雷舰Andromede号的中轴上。12月,螺旋桨成功完成了一系列海上试验。

The-3D-printed-propeller.-Photo-via-Naval-Group..jpg
△3D打印的螺旋桨,图片来自海军集团

满足国防级质量要求

可以说,军舰是在一些相当恶劣的条件下运行的,涉及到腐蚀、疲劳和抗冲击等等。因此,它们的生产必须满足同样苛刻的质量要求。为了让SSF(舰队支援服务部)和DGA(法国国防采购局)授权在正常工作条件下对叶片进行测试,Naval集团必须与认证公司Bureau Veritas紧密合作,以制定全面的技术论证文件。

3D打印螺旋桨的基地主任Emmanuel Chol表示:"获得军舰质量需要严格的开发。近三年的研发工作--由技术和创新部与南特中央理工学院在LabCom海事技术联合实验室的框架内合作进行--投入到金属丝熔融沉积工艺的开发中。"

Naval-Group-mounting-the-blades-onto-the-Andromède.-Photo-via-Naval-Group..jpg
△海军集团将叶片安装到 "Andromede "号上,图片来自Naval Group

3D打印的好处

虽然3D打印螺旋桨是一项重大成就,但这只是Naval集团的第一步。在这个成功项目的基础上,Naval集团将专注于重新设计其他可受益于3D打印的海事部件。

除了减轻重量和大幅缩短交付时间外,为3D打印重新设计部件还可以提高能量和推力效率,甚至可以改善隐身行动中部件的声学特性。此外,DED技术相当适合零件修复,减轻破坏性事故后的成本和停机时间。

安装叶片的海军集团基地主任Eric Balufin总结道:"这种3D打印螺旋桨的组装显示出未来的巨大前景。这种新技术将使我们能够大大减少技术限制,因此可以为无法通过传统工艺生产的复杂几何形状提供新的制造解决方案。它还将使我们能够大大缩短生产时间,从而减少在役支持。"

The-propeller-being-3D-printed.-Photo-via-Naval-Group..png
△正在3D打印的螺旋桨,图片来自Naval Group


编译自:3dprintingindustry


回复

使用道具 举报

推动3D打印

关注南极熊

产品库

联系QQ/微信9:00-16:00

392908259

南极熊3D打印网

致力于推动3D打印产业发展

Copyright © 2019 南极熊 By 3D打印 ( 京ICP备14042416号 )
快速回复 返回列表 返回顶部