德国火车将用上3D打印零部件

由于3D打印能够以相对于传统制造工艺更快的速度和更低的成本打造出任意形状的结构，所以它对于提供备用零件具有很大的价值。

现在，许多企业都已经认识到了这一点，其中就包括了德国联邦铁路公司Deutsche Bahn（DB） — 他们希望能将3D打印的这种能力用于未来的铁路网络建设，所以已经于近日与致力于探索和推动3D打印终端产品的Mobility goes Additive（MGA）集团达成了合作。

DB的创新经理Stefanie Bricwede在已经结束的德国3D汽车会议上表示，他们决定建立一个单独的合作集团以增加对地面移动的关注。因为就目前来说，航空业是3D打印工业应用的主要驱动力，所以减轻重量就成为了各种研发的重点。但像DB这样的企业则更加关注其它方面，所以就需要完全不同的方法。

据南极熊了解，MGA集团的主要业务就是用3D打印制造火车需要的备用零部件。他们当前更侧重于金属部件，不过在未来也会开发碳纤维的部件。另外，他们已经完成了对多种模具3D打印的测试。这些模具能够用来制造现在并没有CAD文件的部件。这对于DB来说是很棒的消息，因为他们的火车有些已经运行了几十年了，很多零部件都需要更换。但这些零部件的需求量不是很大，如果采用传统方式制造不但成本很高，而且等待的时间也很长，而3D打印技术就没有这些问题。

到目前为止，由DB牵头的这个联合集团已经加入了多位重量级成员。除了MGA集团还包括著名比利时3D打印服务商Materialise，德国工业巨头西门子，知名3D打印机制造商EOS。未来，德国机械设备制造联合会（VDMA）也有望加入。

现在，联合集团仍处于开放状态，欢迎更多的企业加入，特别是一些独特的初创企业和对路基移动制造感兴趣的外国企业。

延伸阅读：《芬兰阿尔托大学与VTT中心合作开展3D打印备用零部件研究项目》

via 3ders