Aerojet Rocketdyne成功测试AR1火箭发动机3D打印部件

    摘要: 日前，GenCorp旗下的AerojetRocketdyne公司在其萨克拉门托测试唱成功完成了对其AR1增压发动机关键部件的热点火测试。AR1火箭发动机的单冲量（single-element）主喷油嘴是完全使用3D打印机制造的。 AR1是一款正在开发 ...
    日前，GenCorp旗下的Aerojet Rocketdyne公司在其萨克拉门托测试唱成功完成了对其AR1增压发动机关键部件的热点火测试。AR1火箭发动机的单冲量（single-element）主喷油嘴是完全使用3D打印机制造的。


    AR1是一款正在开发中的50万磅推力级的液氧/煤油发动机，美国希望用它来替代俄罗斯的RD-180发动机。根据2015年美国国防授权法案的要求，为了美国国家安全的考虑。到2019年之前美国制造的替代产品要完全取代俄罗斯的RD-180发动机，并可用于火箭发射。


    而AR1项目就是在这一环境下启动的，并得到了NASA先进增压工程示范/风险减少计划（NASA Advanced Booster Engineering Demonstration/Risk Reduction）的支持。AR1项目的目标就是到2019年交付可用于飞行的火箭发动机。

Aerojet Rocketdyne成功测试AR1火箭发动机3D打印部件

    “我们相信，AR1是最好、最经济实惠的选择，可以消除美国对国外推进资源的依赖，同时可以保证我们国家的国家安全和民用太空资产的安全。”Aerojet Rocketdyne公司碳氢发动机项目的执行董事Linda Cova说。


    AR1是为Atlas V运载火箭设计的，并可提供多功能推进解决方案，以满足当先和未来多种运载火箭的应用。“AR1解决方案力图实现在替换RD-180时，Atlas V运载火箭、发射台和其它设施需要进行的变动最少。这对我们的国家来说是最佳的选择。”Cova说。

Aerojet Rocketdyne成功测试AR1火箭发动机3D打印部件

    开发团队进行单冲量主喷油嘴热点火试验主要是为了评估各种主要喷油部件的设计和制造方法。这几个喷射器是用选择性激光熔化（SLM）技术制造的，这是一种金属3D打印技术。3D打印能够以与传统制造技术相比很低的成本快速制造出复杂的发动机零部件。


    Aerojet Rocketdyne公司投入巨资将SLM技术应用到它的火箭发动机开发项目中。这个测试是在超过2000 psi的压力下进行的，该公司认为此次AR1单体热点火测试代表了火箭发动机应用中一个3D打印部件的最高压力热点火测试。据称，仅在主喷射器一项，3D打印就把零部件的交货时间减少了9个月，并降低了70%的成本。


    今天春天，该公司还将对另一个使用3D打印制造的多冲量（multi-element）喷油嘴进行热点火测试。Aerojet Rocketdyne公司是世界公认的为航天、导弹和战略系统提供推进和动力系统的领导者。

文/天 工 社