3D打印和工业4.0技术推动航空工业革命，JPB Système生产500万个飞行部件

2023年2月28日，南极熊获悉，一家总部位于法国的航空工程制造商JPB Système宣布，自公司20多年前成立以来，该公司利用工业4.0技术已成功生产了约500万个独立飞行部件。

△JPB Système公司LOGO

新技术推动航空飞行部件制造
为了加强生产效率和质量，JPB Système采用了3D打印技术，其中包括用于制造LULYLOK B型螺母自锁装置和管道镜自锁插头的零部件。这些部件是在该公司支持工业4.0的生产设施中通过3D打印制造的。工业4.0是一种先进的生产制造方式，它基于数字化技术，使生产过程更加智能、高效、灵活和自适应。它们致力于采用数字化技术和智能工厂的概念来提高生产效率和质量。这些技术不仅提高了部件的制造效率和精度，还提高了部件的可追溯性和品质控制水平。因此，这些部件可以保证安全、高效、可靠地使用于飞机发动机中。

JPB Système首席执行官Damien Marc表示：“我们的一些知名锁定装置现已经过领先的飞机发动机公司使用超过三十年，突显了它们在发挥简单而重要作用方面的独特性和持久性。这个具有历史意义的里程碑数字表明，它们是稳健、高质量且易于使用的解决方案，对于提高飞机发动机的成本效益和安全性具有持续的重要性。”

△JPB Système采用数字化技术生产的LULYOK紧固件之一

为什么说LULYLOK具有里程碑式的意义
它是JPB Système推出的一种用于管道的B型精密螺母，拥有独特的自锁装置，可以确保管道和管件的固定，避免因剧烈振动和高温条件而导致松动和泄漏。

该零部件不需要使用锁线或安全缆绳、拉环垫圈、开口销或其它紧固技术来保护飞机发动机内的螺纹部件，这最大程度地降低了维护成本和实施时间，并消除了异物损坏。

同样地，自锁式管道镜插头与LULYLOK一样易于使用。它由四个独立的部件组成，无需使用锁线，并且在进行目视检查之前保持发动机连接。该设备是由Pratt & Whitney在1990年代开发的，可以最大限度地减少人为错误和相关风险，并且将维护时间从1小时缩短到10秒，从而提高效率。

△CFM International CFM56发动机

JPB Système声称它的自锁装置已经被许多全球最大的航空航天制造商，在各种类型的飞机发动机上使用多年。其中包括商用航空历史上最畅销的GE/Safran合资的CFM International CFM56发动机，以及空客A320和波音737系列的传统发动机，还有CFM的LEAP-1A、1B和1C发动机、普惠的GTF和劳斯莱斯的Trent 1000用于波音787 Dreamliner。

△Ai Build已筹集100万美元，以加速它的大规模3D打印的人工智能平台的商业化

工业4.0与大型航空航天制造
工业金属3D打印机制造商AddUp近期宣布与法国航空航天公司Dassault Aviation合作，将金属3D打印技术应用于工业规模生产。两家公司认为，要保持和增强航空业的竞争优势，需要解决全球空中交通量不断增加、材料稀缺、零部件轻量化和改进、追求更高质量和可靠性，以及越来越严格的法规等问题。两家公司共同认为，金属3D打印是解决这些问题的方法之一。在这种背景下，Dassault Aviation在包括 AddUp在内的合作伙伴、研究中心、学术机构和企业的协助下，启动了合作研发项目“AEROPRINT”。概括的说，该项目旨在利用金属3D打印技术，在工业规模生产条件下生产高质量的航空部件。

在其它地方，伦敦人工智能和机器人3D打印开发商Ai Build最近筹集了100万美元的融资，旨在加速它的AiSync软件平台的商业化。这笔融资将帮助该公司将基于AI的自动化技术推广到汽车、航空航天等行业，以促进3D打印在这些行业的规模化应用。风险投资公司SuperSeed领投了这轮融资，投资者中还包括亚马逊Alexa语音命令的创始人之一William Tunstall-Pedoe。