倒计时一个月!中国航空工业国际论坛即将开幕!

3D打印活动
2022
03/17
14:11
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主题:科创助力,引领未来航空业可持续发展!
会议时间: 2022年4月14日——15日
会议地点:中国 ·西安

【中国航空工业国际论坛】在上海、天津、西安等地已经成功举办十届。【第十一届中国航空工业国际论坛】将于2022年4月14日-4月15日在陕西西安举办。届时,近300位来自全球的飞机设计、制造、装配、测试、运维的相关企业与研究院所的高管、专家、学者汇聚西安,通过“政产学研用”进行深入交流、探讨及合作。诚挚邀请您莅临本次论坛,聚焦变革,共谋发展!

已 确 认 发 言 嘉 宾

4月14日主论坛:


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魏嘉业拥有剑桥大学工程学博士学位,自2016年2月起魏嘉业博士担任欧洲航空安全局(EASA)中国和北亚首席代表,负责支持EASA 与北亚航空领域利益相关方在多个技术领域的监管交流。在入职EASA 之前,他是空客中国的办公室主任及业务发展高级总监,同时还担任中国欧盟商会(EUCCC)航空航天工作组主席,期间协助创立了欧洲航空安全局(EASA)与中国民用航空局(CAAC)的合作的中欧民航合作项目。

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程龙自2020年1月1日起被任命空中客车中国公司首席运营官。程龙热衷于航空航天业充满挑战的环境,如今,他已经为空中客车公司服务近20年,曾在中国、法国、英国和德国担任过多个高级管理职位。程龙自2016年9月起担任空客(北京)工程技术中心总经理,于2015年领导材料与测试跨国实验室,2010年参与A350XWB宽体飞机的非特定设计,以及自2002年以来领导的一些飞机系统设计和集成工作。程龙于1980年出生于法国里昂,拥有机械工程专业硕士学位,并于近期在哈佛商学院完成高管课程。

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高思翔现任波音民机集团全球销售副总裁,他常驻北京,负责领导在中国的波音民用飞机和服务销售业务。此前,高思翔曾担任中民投航空租赁公司总裁兼首席执行官,带领一支国际化的团队开发建立了遍布全球的飞机资产组合。此前,他于2007年加入筹备期的交银金融租赁有限责任公司,帮助交银租赁建立起价值逾100亿美元的优质飞机资产组合,与全球超过100家航空公司、租赁公司、金融机构、制造商和维修企业开展广泛合作。

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博士,现任中国航空研究院科技委主任,针对民用航空碳达峰、碳中和要求,着眼绿色航空,积极推动新能源飞行器、新概念结构等技术发展,强化产学研用协同研究和创新,以30余场双、多边国际学术交流和研讨会,推进中国航空科研界参与全球科技前沿创新和国际交流合作,服务于国家战略。发表论文40余篇,出版《绿色航空技术创新与发展—中欧携手应对未来挑战》、《绿色航空技术研究与进展》等专著5部,组织翻译外文专著《绿色航空—飞机技术和替代性燃料降低对环境影响》。获国防奖3项、航空报国金奖5次、总经理特别奖2次、航空工业创建60周年杰出贡献奖和第六届中国航空学会冯如航空科技精英奖。

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1985年毕业于北京邮电大学。历任沈阳飞机设计研究所设计员、专业组长、航电部长、副总设计师。2003年起任沈飞公司副总经理、总工程师、总经理、副董事长。

三十多年来,一直从事歼击机的设计、制造、试验、试飞工作。曾担任多个飞机型号的总工程师、现场副总指挥、总指挥职务。曾荣获国家科技进步二等奖两项、省部级奖多项。近年来担任中国航空工业空气动力研究院院长,带领团队与清华大学合作利用风洞开展超疏水材料防除冰研究,取得重大进展。


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王彬文,飞行器强度专家,工学博士,研究员,教授,博士生导师。现任中国航空工业首席技术专家、陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室主任、结构冲击动力学航空科技重点实验室主任,兼任中国科学技术协会全国委员会委员、中国航空学会结构与强度专业委员会主任委员、陕西省青科协副主席等职, 是百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、国务院政府特殊津贴专家、国防科技创新团队带头人、陕西省三秦学者。

长期从事飞行器强度领域基础技术研究、核心能力攻关和重大型号研制工作。主持完成国家重大科研项目20余项,以第一完成人荣获国家科技进步二等奖1项、省部级科技成果奖10项,发表论文110余篇,授权发明专利60余件,出版专著3部,在飞行器研制中个人立功8次。荣膺第二届全国创新争先奖、第一届国防科技突出贡献奖、第四届杰出工程师奖、第五届冯如航空科技精英奖等荣誉。


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个人学历:
北京航空航天大学飞机设计学士
中国航空研究院飞机设计硕士

个人工作经历:飞机强度设计
质量管理、项目管理、系统工程管理、 信息化CIO
研究员、总质量师

个人其它方面:
四川省:突出贡献技术专家、信息化突出贡献个人、省劳动模范
成都市:突出贡献技术专家
航空工业集团公司:首席专家、质量管理专家组组长
西工大、清华大学硕士研究生指导教师


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工学博士,研究员级高级工程师,中航沈飞民用飞机有限责任公司副总经理。

2006年毕业于中国科学院沈阳自动化研究所。历任沈飞民机公司工艺员、设计员、专业室主任、部长,副总经理。2009至2011年期间受公司委派出国参加国际合作项目C系列飞机(现A220)的联合设计。多年来一直致力于民用飞机机体结构设计、分析优化、验证等工作。


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王建华1982年进入西安飞机制造公司工作,历任车间工艺员、转包生产项目经理、型架分厂技术厂长、技术装备总厂总工程师、西飞公司副总工艺师。1999年,被评聘为研究员级高级工程师。2003年9月至2008年8月,在上海航空特种车辆有限责任公司任总工程师、总工艺师。2008年9月至今,中国商飞上海飞机制造有限公司工作,历任工装部部长、型号总工艺师、公司副总工程师兼ARJ21型号总工艺师。

他具有40多年的飞机制造事业生涯,从实践中积累了丰富的飞机整机制造经验,是国内不可多得的知名的飞机制造方面的专家。


4月15日发动机分论坛:

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自1990年起,从事航空器适航审定,擅长航空器飞行性能和飞行品质评审。

完成的主要项目:

AC311、AC311A、AC313型直升机的型号合格审定,担任审查组组长;
ARJ21-700型飞机型号合格审定,担任审查组副组长;
ARJ21-700型飞机生产许可审定,担任审查组组长。


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夏劲松是普惠公司在北京设立的区域总部中国区事务副总裁。他支持普惠在中国市场为通用航空、公务机和民用航空领域引入更智能、更清洁和更环保的产品和服务并实现可持续的可运营性。在此职位上,在整个公司的广泛支持下,劲松将与关键的行业领导者和利益相关者,尤其是飞机制造商、监管机构和政府智库,建立强有力的合作关系。劲松还担任联合技术管理(北京)有限公司董事长。

劲松为普惠带来了丰富的行业知识和经验。他曾担任过销售、业务开发、政府关系和总经理等多个领导职务。劲松曾任泰雷兹中国的副首席执行官泰雷兹航空(北京)有限公司总经理,并曾在 EG&G中国公司 和 中国航天科技公司任职。


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白幻德(Philippe Bardol)于2017年被任命为赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理。赛峰集团在中国拥有20多家实体单位和2000多名员工,已进入中国市场40余年。在加入赛峰集团之前,白幻德在政商领域拥有丰富的经历,在中国、日本和法国担任法国经济和财政部、法国外交部以及法国商务投资署(Business France)的要职。白幻德还是中国欧盟商会全国航空航天工作组主席。

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肖西蒙自2018年3月起任柯林斯宇航的短舱制造工厂——古德里奇航空技术(天津)有限公司总经理。该工厂位于天津空港经济区综合保税区,主要生产短舱的复合材料零部件,预装配发动机与短舱以及提供天津空客总装线短舱装配现场支持。在他的带领下,工厂大力推行精益生产使该工厂的质量,生产效率和业务量逐年攀升。

在加入柯林斯宇航之前,肖西蒙曾就职的公司包括约翰迪尔,Harsco(哈斯科),Van-Rob Stamping, Tenneco Automotive , Babcock & Wilcox, Trenton Works, 和西安航空发动机公司。他曾经工作和负责的工厂所在地包括了中国、加拿大、美国、泰国、墨西哥和印度。

出生于中国西安的肖西蒙拥有西北工业大学焊接工程专业学士学位,加拿大滑铁卢大学焊接应用科学硕士(MASc)学位,和加拿大罗瑞尔大学工商管理硕士(MBA) 学位。


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雷力明,男,博士,研究员。长期从事航空发动机材料及零部件制造技术研发工作。担任中国增材制造标准化技术委员会委员、中国航发集团/中国航空工业集团物理冶金鉴委会副主任委员、上海市3D打印材料工程技术研究中心技术委员会主任委员、上海市机械工程学会理事、上海市先进制造工程技术研究中心技术委员会委员等。入选首批上海市产业菁英领军人才等。发表学术论文70余篇,出版专著1部、申请和授权国家专利70余项。主持和参与国家、省部级科研项目20余项。研究成果曾获得国防科技进步奖、上海市科技进步奖、中国机械工业联合会科技进步奖、中国航空学会科技进步奖等。

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徐健,男,1980年出生,硕士,高级工程师,中国航空研究院二级青年技术专家,现任中国飞机强度研究所发动机强度研究室主任/党支部书记。长期从事飞行器结构热强度分析与试验技术研究、航空发动机强度分析与试验技术研究以及实验室能力建设管理等方面的工作。近年来致力于航空发动机热端部件强度试验技术研究方面的工作。带领团队开展了带阻尼器的涡轮叶盘热振动试验技术、叶片高低周复合疲劳试验技术、发动机机匣高温高压试验技术等多项关键技术攻关。曾获中国航空工业集团公司科技进步一等奖、中国航空工业集团能力建设先进个人、中国航空学会科技进步三等奖等多项科研成果,上海市航空学会科技进步一等奖。公开发表论文10余篇。

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程杰先生于2016年加入华曙高科,担任执行董事兼副总经理,全面负责华曙市场和客户端营销服务支持体系和渠道伙伴网络建设,推动华曙3D打印创新和产业化战略的实施。

程杰先生加入华曙高科后,迅速完善了华曙高科在中国及全球主要区域的市场覆盖、售前应用支持和行业渠道网络体系,积极推动华曙3D打印的产业化和国际化进程,通过全产业链的金属和尼龙3D打印解决方案,助力客户加速智能制造产业升级。2020年,程杰先生光荣入选长沙市高精尖人才领跑工程“省市级产业领军人才”名单。

加入华曙高科前,程杰先生在全球最大的工业自动化与信息化公司之一的罗克韦尔自动化任职7年,其中有5年担任北中国区销售总监,2年担任大中华区市场总监,之前还任职于通用电气、施耐德电气和西门子等公司高管职位,具有22年世界500强跨国企业市场销售、渠道建设、产品线推广、团队能力培养等管理经验。

程杰先生1989年毕业于上海交通大学动力机械系,2002年获澳洲默多克大学MBA学位。


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金海良,研究员,硕士研究生导师,中国航发湖南动力机械研究所发动机总体研究部副部长(主持工作),国家某重大项目5000千瓦级民用涡桨发动机副总设计师。

2011年博士毕业于北京航空航天大学能源与动力工程学院。历任中国航发湖南动力机械研究所发动机压气机研究部主管设计师、副主任设计师、主任设计师、部长助理,发动机总体研究部党总支书记/副部长、副部长(主持工作)。参加工作以来一直从事航空发动机型号研制、预先研究和新型航空动力技术发展工作。


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吴昊先生是蝙蝠亚澳通航科技(江苏)有限公司集团总裁,飞虎雄鹰(北京)通用航空有限公司创始人及美国飞虎队历史协会理事。作为一个在澳大利亚长大的华裔澳洲人,具有丰富的文化交流经验;在华8年,在市场营销、产品推广方面有着独特的创新理念;在企业建立、销售网络建立有着丰富经验。在中国成立飞虎通航、蝙蝠亚澳公司。在职期间,成功撬动中斯两国最大数额经贸合同,组建出有效的管理团队与管理系统以适应企业的快速发展。同时,把公司项目做成江苏省省重点项目,引进全球最大通用航空展落地句容航空园,并于2020年起开始筹备每年一届亚洲航展。吴昊先生为蝙蝠飞机生产线落地中国努力与中国各级政府商谈,成功把蝙蝠飞机落地中国的方案带进16+1高峰论坛,在李克强总理的见证下成功签约,完成中国历史上第一架滑翔机的取证,使得滑翔机运动在中国开始蓬勃发展。蝙蝠滑翔机也有幸在珠海航展做了飞行演示。同时,吴总邀请民航总局局长访问蝙蝠总部,并直接颁发三种机型证书,创造通航历史。同时吴总也被斯洛文尼亚驻中国大使馆颁发特别勋章。

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黄雍威有近二十年国际化航空飞行器研发经验, 具备多年中外合资管理经验及丰富的供应链资源。

黄雍威此前是吉利太力飞车中国区总经理、全球副总经理,负责TF-2A电动垂直起降飞行器项目,曾任空客(Airbus)中国总工程师,欧盟民航局EASA Part 21 Subpart J DOA 委任代表(空客中国获此授权第一人)。

黄雍威荣获墨尔本皇家理工航空航天一等荣誉学士学位,西澳大学工商管理硕士学位。在澳洲通航工作期间参与多款飞机改造及设计, 并持有澳洲民航局(CASA) 授予的飞机重量平衡工作证。


4月15日航材分论坛:

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冷劲松,哈尔滨工业大学教授、博士生导师,中国科学院院士,欧洲科学院外籍院士(Foreign Member of Academia Europaea),欧洲科学与艺术院院士,国家重大人才工程入选者,国家杰出青年基金获得者,国家百千万人才工程入选者。现任国际复合材料委员会副主席、中国复合材料学会副理事长、中国航空学会副理事长、中国增材制造产业联盟专家委员会副主任委员、教育部力学专业教学指导委员会委员、中国力学学会物理专业委员会副主任、国际智能和纳米材料杂志主编、哈尔滨工业大学学报主编。

冷劲松教授长期从事智能材料制备、力学分析、结构设计及其应用研究。当选美国科学促进会(AAAS)、国际光学工程学会(SPIE)、英国皇家航空学会(RAeS)、英国材料、矿石和冶金协会(IMMM)等多个国际学会会士(Fellow)。获国际复合材料委员会(ICCM)World Fellow奖、国家自然科学二等奖、全国创新争先奖状。


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获德国PADERBORN大学材料工程学工学硕士(Dipl.-Ing.,1982)及工学博士(Dr.-Ing.,1986)学位。现任宁波诺丁汉大学先进材料和复合材料专业李达三讲席教授,国际先进材料与制造工艺学会(SAMPE)会士,SAMPE全球董事会轮值主席(2020-2021),亚太材料研究院(APAM)院士。曾任中国航空工业集团公司复合材料首席专家,结构性碳纤维复合材料国家工程实验室主任,先进复合材料国防科技重点实验室主任,绿色复合材料北京市工程实验室主任。国内外发表论文逾400篇及科技著作10本,60多项国内外发明专利等知识产权。获国际SAMPE奖,周光召应用科学奖,中国航空学会冯如航空科技奖,中国优秀专利奖等。研究兴趣包括结构复合材料多功能化技术,高分子材料技术,生物源绿色复合材料技术,及材料工艺技术等。

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Brian目前任职于哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司,担任 A320、A321 和 A350 垂直尾翼、方向舵和腹部整流罩的制造和组装总经理,以及空客中国 AOS(精益六西格码)负责人。在此之前,Brian曾在英国布劳顿担任空中客车公司 A330、A350 和 A380 机翼的生产制造和装配副总裁。同时,Brian在 GE 工作了 21 年,并在飞机发动机、石油和天然气行业担任过各种高级管理职位,并成为经过认证的精益六西格码黑带。Brian还在迪拜和巴林的中东地区担任过两个国际职位,担任 UTC 和海湾航空技术公司的运营总监和项目总监,以及在马来西亚远东地区担任 MHWirth 的运营副总裁,此外,Brian还曾担任 EASA、FAA、GCAA(阿联酋)和 BCAA(巴林)的职位。


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黄杰,研究员,天津波音复合材料有限责任公司 总工程师,在航空制造业具备 35 年的工作经验,其中 15 年从事航空复合材料制造。


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长期从事飞机复合材料制造件制造技术研发工作。参与复合材料中央翼研制,大型复合材料机翼壁板成型技术等。在国内重要期刊、学术会议上发表论文8篇,获得专利授权2项,参与国军标、航标编制3项,参与4项国家、省部级重大科研项目,获得航空工业个人三等功,航空工业科学技术二等奖。

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王旭东,男,1980年6月出生,中共党员,工学博士,研究员。历任中国航发北京航空材料研究院课题组组长、中航装甲科技有限公司总经理,现任北京石墨烯技术研究院有限公司总经理。曾获中国科协求是杰出青年成果转化奖、中国航发十大杰出青年、第二十二届茅以升科学技术奖——北京青年科技奖、国家“万人计划”科技创业领军人才、全国向上向善好青年等荣誉。

王旭东同志作为北京石墨烯技术研究院院长兼首席技术专家,长期致力于石墨烯材料的核心技术研发及成果转化工作,先后发表高端学术文章20余篇,申请国家发明专利30余项。


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成都飞机工业(集团)有限责任公司研究员。

长期从事聚合物基复合材料构件制造技术研究。


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中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所研究员,博士生导师,先进纳米复合材料创新中心主任,中科院苏州纳米所-空中客车“航空纳米材料联合实验室”主任。2004年7月于哈尔滨工程大学获得工程力学专业学士学位,2009年7月于清华大学航天航空学院获得固体力学博士学位,2009年8月至2013年7月在美国特拉华大学复合材料中心从事科学研究,2013年8月回国工作。长期致力于碳纳米管复合材料基础研究与应用开发,主要研究方向包括碳纳米管纤维/薄膜的湿法连续制备和强韧化技术开发,碳纳米管组装体及其复合材料工艺-结构-性能关系探索,以及纤维增强复合材料纳米增强/增韧、防/除冰及在线监测等应用技术开发。发表学术论文80余篇,申请发明专利15件。现为Composites Science and Technology,Advanced Composites and Hybrid Materials和Functional Composites and Structures期刊编委。

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国立莫斯科大学理学博士,研究员,航空工业特级专家,博导,中国航空制造技术研究院复材中心检测与评估研究室主任,无损检测学会副理事长。专心从事复合材料、焊接无损检测与评估技术创新性研发和工程化应用30余年,在超声2D、2.5D、3D高效自动化扫描成像检测技术及其检测仪器设备、换能器、信号处理、智能检测与评估、X射线成像技术等方面有独特的自主研究。承担政府和企业资助的重要课题和国际科技合作研究80余项,先后获省部级科技发明和科技进步一、二、三奖20余项,发表论文150余篇,出版《先进复合材料无损检测技术》专著一部,获国家发明专利60余项,编写国家和企业级检测标准60余项,是国际上NDE4.0(无损检测4.0)、智能检测与评估(iNDT&E)推进者之一。


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西北工业大学航空学院教授,博士生导师,飞行器复合材料结构研究所所长,兼任中国复合材料学会常务理事;中国力学学会理事;陕西省力学学会秘书长;陕西省教指委航空航天与兵器类工作委员会秘书长;西北工业大学教学法研究会副会长等。

从事航空复合材料结构强度技术30余年,研究兴趣包括:航空/航天复合材料及其结构的力学行为宏细观分析、环境效应、损伤演化、失效分析、数值仿真与试验验证技术。曾获得省部级科技进步奖5项,中国专利6项。发表论文140余篇,出版专著、译著和教材5部。荣获全国力学优秀教师、“宝钢”优秀教师奖、全国优秀本科毕业论文指导教师、全国学生创新竞赛最佳指导教师奖、西工大师德标兵、最满意教师、优秀班主任等荣誉称号。

优质合作企业:
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媒体合作伙伴:
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参会咨询请联系:

Daisy JIN 靳女士
T: (86 21) 60957205
M: 13061723226(微信同号)
E-mail: daisy.jin@shine-consultant.com

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