2017年12月6日，第三届汽车试制技术峰会暨汽车工程设计创新技术论坛在北京辽宁大厦举行，本次会议主要聚焦在零件3D打印技术以及汽车新材料应用等方面。南极熊也参加了本次会议，在现场南极熊看到了多家熟悉的3D打印企业身影，3D Systems ，Stratasys，曼恒，普立得，浩宇三维等，各个企业也都展示3D打印在汽车制造领域应用的案和展品。现场来看，目前3D打印技术在汽车制造的应用有：动力总成、底盘系统、内饰、外饰，但是主要集中在汽车内饰、外饰的设计制造上。
近年来，3D打印在汽车制造业内的应用迅速发展，无论是车厂、零部件厂商还是售后服务供应商，3D打印都为其开辟了一条更快捷高效的创新捷径，使企业不受传统制造方式的限制，迈入发展快车道。南极熊认为，中国作为世界上最大的汽车产销国，3D打印技术在我国汽车制造领域的实际应用将是不可逆的趋势。
在现场看到了多家惠普3D打印机的代理商，在2016年5月，惠普3D打印机刚开售时，宝马公司就宣布与惠普展开合作，的确也表明了惠普3D打印机在汽车制造领域有着独特的优势。曼恒所展示的惠普3D打印机使用的——多射流熔融技术（MJF)，在速度和精度上相较于普通3D打印机有了大幅提高，成本也号称能降低50%。据了解，目前，3D打印已经成为宝马研发周期中必不可少的技术手段，通过轻量化的设计，极大程度上提高了生产效率。
作为3D打印的行业巨头公司，3D Systems在本次展会上也带来了非常多的相关展品，汽车制造是一个系统工程，包含了很多部件的原型开发制造，也用到了多种的材料，所以使得3D打印技术可以在汽车制造领域发挥非常大的作用，包括工装夹具、最终使用部件和功能原型制作等，不仅仅简化汽车外饰的生产周期，减轻汽车制造工具的重量，以及降低生产成本，应用范围包括保险杠、挡泥板、车灯和汽车徽标等诸多汽车外饰部件，3D Systems有多种3D打印机成型技术，可以很好的满足汽车领域的需求。
Stratasys作为3D打印界的另一巨头，在汽车领域制造上也有着自己独特的优势，Stratasys在原型制造领域和模具领域都有着广泛的市场，在汽车制造领域能够快速制造小批量的工具用于生产辅助，就有可能通过设计优化工具的材料和重量，从而更加灵活的辅助产品制造过程。
可以打印多种具备不同特性的材料，应用到汽车内饰部件的产品设计及研发阶段的评估中，包括仪表板、空调排气扇、方向盘、汽车操纵杆等多种材料和工艺组成的零件，相比传统制造方式一方面可以降低设计成本；另一方面又可以精确还原产品的形状和材料特性，从而全方面评估并迅速修改，加速产品上市时间。
南极熊在现场看到，各个厂商展出的展品种最多的还是用在一些外观部件上，例如汽车的中控台、仪表盘等等， 在这些部件上利用3D打印技术制作概念模型和功能性原型，能够帮助汽车设计师和工程师在产品研发初期。
此次展会上很多的传统制造汽车零配件的厂商，相比3D打印技术，传统工艺目前还是占据绝对的主流市场，不过南极熊相信，随着3D打印技术的不断发展，3D打印最终会在汽车制造领域占得一席之地。
砂型3D打印机在汽车制造领域也有着非常广泛的应用前景，砂型铸造3D打印主要应用在发动机部件，和汽车底盘上，可以更具不同的设计需求，低成本的开模具，验证或者定制所需部件。之前，南极熊写过一篇文章，详细的讲解了砂型3D打印机，干货 | 南极熊独家揭秘：铸造砂型3d打印。
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