3D打印会替代传统汽车制造模式吗?Local Motors这么说

3D打印汽车交通
2015
12/14
18:21
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本帖最后由 东方熊 于 2015-12-14 19:11 编辑

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“Local Motors 曾在4天之内制造出一辆3D打印的小汽车,这款汽车一度成为全球制造业关注的焦点。Local Motors的汽车制造模式有哪些颠覆性?3D打印会替代传统汽车制造模式吗?Local Motors对此怎么看?你怎么看?”

Local Motors模式有哪些颠覆?

Local Motors 一改传统汽车零部件大规模生产并在庞大的车间进行组装的汽车制造模式,他们没有庞大的研发中心,而是采用在线社区成员共同设计的方式;没有大规模的汽车组装车间,而是建立了本地化生产的微型工厂。在汽车的制造过程中,所有数据是开源共享的,客户也可以完全参与到汽车的设计与制造过程中。Local Motors 设计的汽车由传统汽车的上万个零部件,减少为仅有几十个零部件。其中80%的零部件是由3D打印而成的。汽车车身和底盘等关键零部件是使用碳纤维复合材料3D打印而成的,耗时约为40个小时,汽车组装仅需要4天时间。

为什么采用3D打印技术?
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对此Local Motors的答案是3D打印可以实现无模具直接制造,让汽车设计更新换代具有极大的灵活性。客户如果对汽车设计进行修改,则无需重新进行昂贵、耗时的模具制造,并直接将全新设计的零部件打印出来。或许家用汽车的升级换代,将会变得和智能手机升级一样简单。
3D打印技术将会替代传统的汽车制造方式吗?

尽管Local Motors公司的为客户带来的是一种高度参与、高度定制化的汽车制造体验,并且这些业务模式是建立在3D打印技术基础上的。但是他们认为3D打印技术并不会替代传统的汽车制造方式,而是在汽车新产品的研发、产品设计的更新换代、少量产品的定制化中发挥更重要的作用。
Local Motors模式中还有其他奥妙吗?

除了3D打印带来了新产品设计的极大灵活度,Local Motors可以将上万个零件组成的汽车简化成仅有几十个零件,其中一个奥妙是在于从汽车设计伊始就使用了增材制造的思路。使用传统制造模式时,汽车零部件的设计需要考虑到可制造性,在这种情况下汽车中很多复杂部件由多个部分组合而成。而当采用增材制造方式时,设计师在设计时主要考虑零部件的功能性,将过去需要由多个部分组合的零部件优化成为单个的、结构复杂的零部件,并交由对产品设计的复杂性不敏感的3D打印机制造出整体式的零部件,从而使汽车零部件整体结构变得越来约简单,零部件的数量越来越少。3D打印技术的这些特点是Local Motors能够提供颠覆性的汽车制造模式的一个重要基础。

熊友们,你对Local Motors颠覆性的汽车制造模式怎么看? 你认为3D打印技术会替代传统的汽车制造模式吗?赶快前往社区分享你的观点吧。
文章来源:3D科学谷



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