Argive新发布3D 打印微型涡轮发动机，为SkyShark 无人机提供动力

2025年7月21日，总部位于英国的微型涡轮机和推进系统公司Argive（隶属于材料工程公司Alloyed Ltd）宣布，新开发的 A300 微型涡轮机将用于MGI Engineering 的 SkyShark无人机。这款无人机完全由英国自主研发，旨在在 GPS 拒止或对抗环境下执行 ISR（情报、监视和侦察）、打击和诱饵任务。

Argive 的推进装置采用增材制造工艺制造，整体设计旨在将组件数量比传统涡轮机减少四分之一。这种减少使得动力系统更轻便、更紧凑，维护需求也更少。新款A300 发动机专为高性能无人机平台而开发，这些平台对重量、效率和封装限制至关重要。SkyShark 旨在独立运行，并受益于这款紧凑、省油的推进系统。

△MGIEngineering 的 SkyShark 无人机侧视图。图片来自 Argive。

这款微型涡轮发动机采用 Alloyed 的 ABD-900AM 制造，这是一种专有的镍基高温合金，可用于制造更坚固、更复杂的热段部件。这有助于提高热性能并减轻整体重量。Argive 商务总监 Rob Joles 表示：“A300 以大幅降低的成本提供世界一流的性能，证明了增材制造工艺在快速开发和生产发动机方面的强大能力。增材制造技术能够集成复杂的集成部件，从而提高效率和可靠性，同时减小尺寸并降低维护需求——这对于高性能无人机任务至关重要。”

MGI Engineering 首席执行官 Mike Gascoyne 表示：“将世界领先的 A300 燃气微型燃气轮机集成到 SkyShark 中，标志着其性能和能力的重大飞跃。紧凑轻巧的设计和卓越的燃油效率，使我们拥有更大的航程、更高的有效载荷能力以及客户期望的可靠性。” MGI Engineering 是一家总部位于英国的先进工程公司，专注于无人机和自动驾驶汽车技术，专业知识源自一级方程式赛车、赛车运动和航空航天领域。

A300 的数字化发动机架构能够快速适应客户在推力、巡航效率和发动机尺寸方面的特定性能目标。Argive 还强调，A300涡轮机的辅助部件由近岸和陆上供应链提供支持，有助于降低采购风险并缩短部署周期。

△两架SkyShark 无人机正在测试中，搭载了 Argive 的A300 燃气微型燃气轮机。图片来自 Argive。

航空航天和国防发动机的增材制造

中国航空航天领域最近展示了全 3D 打印推进系统在飞行中的可行性，中国航空发动机集团公司(AECC) 完成了完全通过增材制造生产的 160 公斤推力级涡轮喷气发动机的测试。数字化设计的发动机采用多学科拓扑优化来减轻重量，同时保持结构完整性。虽然测试证实了 4,000 米的适航性，但规模化生产仍然是一个障碍，高温材料的一致性、质量控制和认证流程仍然限制着更广泛的部署。

△3D打印涡轮喷气发动机。图片来自AECC。

在美国，康明斯航空航天公司最近推进了3D打印推进系统在巡飞弹药中的部署，其中的地狱猎犬S3无人系统在陆军远征勇士实验2025期间完成了GPS制导任务。这款采用3D打印和商用现货组件制造的涡轮喷气式无人机，在野外环境中展示了模块化有效载荷能力和战术准备能力。作为五角大楼低空跟踪和打击弹药（LASSO）计划的一部分，S3展示了增材制造如何实现轻量化、任务适应性强的系统，具有快速部署周期、更低成本和减轻后勤负担等特点。